Renault - Atelier mécanique à Faches Thumesnil

HONTE À CE GARAGE. 4 fois que je me déplace pour un bruit anormal dans la ventilation de mon Renault Austral. Un de leurs propres techniciens a entendu le bruit deux fois de ses propres oreilles. Et la réponse du responsable d'atelier ? "C'est normal, tous les véhicules sont différents". Mon ami a exactement le même véhicule et zéro bruit. Ils prennent les clients pour des idiots. On vous balade, on vous fait perdre votre temps, et on vous sourit en vous disant que tout va bien. C'est du foutage de gueule pur et simple. 4 visites pour rien, aucune solution, aucune honnêteté. Fuyez ce garage si vous ne voulez pas être traités comme des moins que rien. Je contacte le service client Renault et le Médiateur de l'Automobile, car cette concession ne mérite pas la confiance des clients.

véhicule laissé le 15/09/2025 pour remplacement de 4 roues volées sur mon véhicule Symbioz. au 27/10/2025, le véhicule n'est toujours pas disponible et malgré une bonne quinzaine d'appels le service atelier est injoignable. Niveau service proche du néant...absolument lamentable

Le GGP Auto Faches-Thumesnil ? Irrespect du client et mauvaise foi du chef d'atelier François B. sont au rendez-vous. Hautain et condescendant, il vous expliquera votre statut de client lésé et prendra des décisions sans en aviser sa hiérarchie. Noté 5 étoiles pendant des années, je rétrograde la note à 1 et encore parce que 0 n'est pas permis. Un Espace V Initial Paris traité comme une poubelle. Deux mois d'immobilisation de VL. Finalement 2700€ de réparations pour 15 jours et quelques centaines de kms après, avoir les mêmes symptômes qu'initialement. Le Code de la Consommation sera bafoué par sa seule personne en rejetant l'obligation de résultat et la garantie. Comme un robot enrayé, vous réclamera 99€ de diagnostic sinon rien, avant de se rétracter et ne plus vouloir le VL, sauf en expertise. VL, qui pour ma part, je le rappelle, était catégorisé prestige dans le catalogue Renault au prix de 52 000€... Heureusement conversation enregistrée, sinon n'hésiterait probablement pas à insulter et menacer. N'ira sûrement pas loin professionnellement avec un tel comportement. Toutefois, quelques personnes à l'écoute qui vous conseilleront comment se défendre, parmi d'autres non sérieuses et dans le mensonge. Obligé de contacter sa protection juridique pour prendre un avocat avec expertise contradictoire et de médiatiser le litige pour se faire entendre. Qu'en pensent Messieurs ZODO, CORDIER et CAGNONCLE ? Client de la première heure de la marque au losange. Deux VL entretenues chez eux, dont une achetée neuve dans ce garage. Attention donc ! Le mieux est de passer votre chemin et d'aller dans un autre garage. Pour un prix moindre, Norauto fera probablement mieux. A bon entendeur...

Bonjour, Encore un article qui dénonce ces malfaçons et qui sont connues de nos constructeurs… https://www.caradisiac.com/la-fiabilite-du-systeme-adblue-des-voitures-diesel-un-nouveau-scandale-203352.htm https://www.presse-citron.net/automobile-voici-les-10-marques-qui-tombent-le-plus-en-panne-en-france/ Suite à une panne du joint et de la pompe urée qui est un défaut dont la non conformité du joint du module endommage la pompe d'urée. La facture s'élève à 757.25e. Cette défaillance est à l'origine de panne de plus de 270000 véhicules, types Clio 5, Captur 2, Mégane 4, Kadjar et Kangoo 2 fabriqués entre le 1e septembre 2018 et le 1e octobre 2021. Plusieurs enquêtes le démontrent. L'opération doit être prise en charge à 100%, pièces et main d'œuvre pour les véhicules de moins de 5 ans et moins de 200 000 km. Ce que déclare Renault sur les sites de l’Argus, Que choisir, 60 millions de consommateurs. https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-blue-dci-prise-en-charge-de-la-defaillance-du-reservoir-d-adblue-30029363. html https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-adblue-l-ufc-que-choisir-saisit-la-dgccrf-et-la-commission-europeenne-n108886/ https://www.quechoisir.org/actualite-additif-adblue-l-ufc-que-choisir-ne-lache-rien-n117230/ Ce Kadjar de 2020 et de 85000km ne fait semble t il pas partie de ces modèles... toute forme de dialogue n’est autre qu’un mur de négation. A n'y rien comprendre. Bien entendu, cette, soi-disant, prise en charge a lieu uniquement si les clients s'en plaignent. Encore faut-il en être informé… C'est une forme de mépris de la part de Renault...

Ai dû ramener ma voiture, 2 fois problème pas réglé,me disent que c'est normal alors que ça empire, injoignable au téléphone !!!