Renault - Atelier mécanique à Faches Thumesnil

Le GGP Auto Faches-Thumesnil ? Irrespect du client et mauvaise foi du chef d'atelier François B. sont au rendez-vous. Hautain et condescendant, il vous expliquera votre statut de client lésé et prendra des décisions sans en aviser sa hiérarchie. Noté 5 étoiles pendant des années, je rétrograde la note à 1 et encore parce que 0 n'est pas permis. Un Espace V Initial Paris traité comme une poubelle. Deux mois d'immobilisation de VL. Finalement 2700€ de réparations pour 15 jours et quelques centaines de kms après, avoir les mêmes symptômes qu'initialement. Le Code de la Consommation sera bafoué par sa seule personne en rejetant l'obligation de résultat et la garantie. Comme un robot enrayé, vous réclamera 99€ de diagnostic sinon rien, avant de se rétracter et ne plus vouloir le VL, sauf en expertise. VL, qui pour ma part, je le rappelle, était catégorisé prestige dans le catalogue Renault au prix de 52 000€... Heureusement conversation enregistrée, sinon n'hésiterait probablement pas à insulter et menacer. N'ira sûrement pas loin professionnellement avec un tel comportement. Toutefois, quelques personnes à l'écoute qui vous conseilleront comment se défendre, parmi d'autres non sérieuses et dans le mensonge. Obligé de contacter sa protection juridique pour prendre un avocat avec expertise contradictoire et de médiatiser le litige pour se faire entendre. Qu'en pensent Messieurs ZODO, CORDIER et CAGNONCLE ? Client de la première heure de la marque au losange. Deux VL entretenues chez eux, dont une achetée neuve dans ce garage. Attention donc ! Le mieux est de passer votre chemin et d'aller dans un autre garage. Pour un prix moindre, Norauto fera probablement mieux. A bon entendeur...

Bonjour, Encore un article qui dénonce ces malfaçons et qui sont connues de nos constructeurs… https://www.caradisiac.com/la-fiabilite-du-systeme-adblue-des-voitures-diesel-un-nouveau-scandale-203352.htm https://www.presse-citron.net/automobile-voici-les-10-marques-qui-tombent-le-plus-en-panne-en-france/ Suite à une panne du joint et de la pompe urée qui est un défaut dont la non conformité du joint du module endommage la pompe d'urée. La facture s'élève à 757.25e. Cette défaillance est à l'origine de panne de plus de 270000 véhicules, types Clio 5, Captur 2, Mégane 4, Kadjar et Kangoo 2 fabriqués entre le 1e septembre 2018 et le 1e octobre 2021. Plusieurs enquêtes le démontrent. L'opération doit être prise en charge à 100%, pièces et main d'œuvre pour les véhicules de moins de 5 ans et moins de 200 000 km. Ce que déclare Renault sur les sites de l’Argus, Que choisir, 60 millions de consommateurs. https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-blue-dci-prise-en-charge-de-la-defaillance-du-reservoir-d-adblue-30029363. html https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-adblue-l-ufc-que-choisir-saisit-la-dgccrf-et-la-commission-europeenne-n108886/ https://www.quechoisir.org/actualite-additif-adblue-l-ufc-que-choisir-ne-lache-rien-n117230/ Ce Kadjar de 2020 et de 85000km ne fait semble t il pas partie de ces modèles... toute forme de dialogue n’est autre qu’un mur de négation. A n'y rien comprendre. Bien entendu, cette, soi-disant, prise en charge a lieu uniquement si les clients s'en plaignent. Encore faut-il en être informé… C'est une forme de mépris de la part de Renault...

Ai dû ramener ma voiture, 2 fois problème pas réglé,me disent que c'est normal alors que ça empire, injoignable au téléphone !!!

Prendre rendez vous est très compliqué, impossible d'être mis en contact par téléphone avec le responsable d'atelier

J ai eu le même problème je suis allé pour une révision plus le voyant du freinage actif allumé Deux jours après rebelote le voyant est de nouveau allumé et celui du style de conduite lui ne fonctionne plus. En plus je dois donner 25e pour avoir un véhicule de prêt 😡😡

2 jours la voiture immobilisee sans nouvelles pour un simple diagnostic demarrage impossible d;avoir l'atelier par telephone